25. 5. 2024

Maritime Museum San Diego

Sovětská
ponorka B-39

Proč sem jet


Je jen málo míst, kde se můžete podívat do ruské jaderné ponorky a toto je právě jedno z nich. A možná jediné, kde se můžete zároveň podívat i do americké ponorky a porovnat si na vlastní kůži prostředí, ve kterém sloužili ruští a američtí vojáci, když na sebe číhali někde hluboko pod vodou.
Celkem je tu zakotveno 11 lodí, některé jsou sice jen repliky, ale celkový dojem to rozhodně nijak nekazí. Všechny jsou přístupné včetně podpalubí a v každé najdete ukázky předmětů či fotografií přibližujících jejich historii a život posádky.
Muzeum je známé také tím, že si tu můžete prohlédnout i nejstarší funkční plachetnici na světě, loď Star of India z roku 1863.



Kde to je


Maritime Museum of San Diego
1492 North Harbor Drive
San Diego, CA 92101-3309

Co je tu k vidění


Seznam vystavených lodí

B-39 – Sovětská ponorka (r.1974)


– Délka 89,9 m
– Motor:    dieselový 3 x 2.000 HP
                 elektrický 2 x 1.350 HP + 1x 2700 HP
                 1x pomocný motor 180 HP
– Max. rychlost   nad hladinou     16 uzlů (30 km/hod)
                           pod hladinou    15 uzlů (28 km/hod)
                           při šnorchlování 9 uzlů (17 km/hod)
– Dojezd             nad hladinou 20.000 nmi (37.000 km)
                           (při rychlosti 8 uzlů (15 km/hod)
                           šnorchlování 11.000 nmi (20.000 km)
                           pod hladinou 380 nmi (700 km)
                           (při rychlosti 2 uzle (3,7 km/hod)
– Vytrvalost        3-5 dní ponořená
– Hloubka           246-296 m
– 4 torpédomety na zádi, 6 na přídi, až 22 torpéd
– Posádka           10 důstojníků
                           56 námořníků
                           10 torpédometčíků

USS Dolphin – Americká ponorka (r.1968)

Přestože je o pár let starší než ruská B39, uvnitř vypadá o generaci modernější. Vše je uhlazenější a s trochou fantazie to tu oproti ruské variantě připomíná spíš karavan.
– Délka                          50 m
– Největší šířka              5,5 m
– Operační hloubka      915 m
– Motor:                        2x diesel GM 425 HP
– Maximální rychlost     nad hladinou 10 uzlů (18,6 km/hod)
                                      pod hladinou 7,5 uzlu (14 km/hod)

Star of India (r.1863)


– Loď z roku 1863, která vozila koření, čaj, imigranty a pod.
– Nejstarší funkční plachetnice na světě.
– Délka 64,6 m
– Největší šířka 10,7 m
– Ponor 6,5 m
– Hrubá tonáž 1318 t = 3.730 m3 (=objem uzavřených prostor na lodi, s vyjímkami jako např. ubikace posádky)

H.M.S Surprise (r.1700)


– Replika britské lodi z roku 1700
– Délka 54,5 m
– Největší šířka 9,8 m
– Ponor 4m

America

– Replika
– Délka 40 m
– Největší šířka 7,5 m
– Ponor 3,2 m
– Hrubá tonáž 130 t = 368 m3 (=objem uzavřených prostor na lodi, s vyjímkami jako např. ubikace posádky)

Berkeley (r.1898)


Dnes loď slouží jako prodejna suvenýrů.
– Délka 85 m
– Největší šířka 19,5 m
– Ponor 2,8 m
– Hrubá tonáž 1884 t = 5.332 m3 (=objem uzavřených prostor na lodi, s vyjímkami jako např. ubikace posádky)
– Motor:    parní 3 válec 1.450 HP

Californian

– Replika
– Délka 40 m
– Největší šířka 7,5 m
– Ponor 2,9 m
– Hrubá tonáž 130 t = 368 m3 (=objem uzavřených prostor na lodi, s vyjímkami jako např. ubikace posádky)

Medea (r.1904)


– Délka 41 m
– Největší šířka 5,2 m
– Ponor 2,4 m
– Hrubá tonáž 143 t = 405 m3 (=objem uzavřených prostor na lodi, s vyjímkami jako např. ubikace posádky)
– Motor:    parní 2 válec 254 HP
– Maximální rychlost 8-10 uzlů

PCF 816 Swift Boat (r.1968)


Oficiální název lodi je Patrol Craft Fast (PCF), ale vojáci, kteří na ní sloužili, jí nazývali Swift Boat.
V roce 1971 americké námořnictvo darovalo dvě tyto lodě nově vznikající Maltské námořní letce. Po 40 letech služby, v roce 2011, když Malta tyto stroje vyřadila ze služby, darovala Malta jednu z těchto lodí muzeu v San Diegu. Dnes jí muzeum používá k okružním plavbám po zálivu.
– Rychlá hlídková loď používaná k výcviku vojáků v dobách Vietnamské války.
– Délka 15,7 m
– Největší šířka 2,2 m
– Motor:    diesel 2 x 430 HP

Pilot (r.1914)


Tato loď sloužila v zálivu San Diego od její výroby v r. 1914 až do roku 1996 jako doprovodné plavidlo pro velké komerční lodě vstupující nebo opouštějící záliv. Muzeu, loď renovovala a od roku 2002 jí používá pro vyhlídkové plavby po zálivu.
– Délka 15,8 m
– Motor:    diesel, 5 válec
– Maximální rychlost 8-10 uzlů

San Salvador (r.1542)

– Replika lodi z roku 1542, kterou do Ameriky vozili Španělé nové osadníky
– Délka 30 m
– Největší šířka 9,8 m
– Ponor 3 m
– Hrubá tonáž 200 t = 566 m3 (=objem uzavřených prostor na lodi, s vyjímkami jako např. ubikace posádky)

Sovětská ponorka B-39 – kde se tady vzala a co to je vlastně za loď?

Ponorka B-39 je Sovětská nejaderná diesel-elektrická útočná ponorka třídy foxtrot. Písmeno B v jejím označení znamená “bolšaja”, česky velká. Ponorky této třídy byly největší z celé sovětské flotily.
Sloužila v Pacifické flotile v oblasti od Severního ledového oceánu , přes pobřeží USA a Kanady až k Indickému oceánu. Jejím úkolem bylo hlídkovat a pronásledovat americké válečné lodě pohybující se v této oblasti. Po Vietnamské válce hlídkovala také u pobřeží Vietnamu.
V roce 1989 se při nabíjení baterií nad hladinou moře přiblížila na zhruba 450m americká válečná fregata třídy Olivera Hazarda Perryho a obě posádky se vzájemně fotografovaly.
Po vyřazení lodi z provozu byla několikrát přeprodána, až se nakonec v roce 2005 dostala do sbírky muzea v San Diegu.
Vzhledem k úzkým průchodům mezi jednotlivými částmi lodi musíte před vstupem prolézt rozměrově shodnou konstrukci a vyzkoušet si, zda se v lodi nezaseknete.
Na technické údaje se můžete podívat v Seznamu vystavených lodí.



Další osud ponorky je velmi nejistý

Loď je velmi zrezivělá, na horní palubě i na trupu jsou viditelné prorezlé otvory. V roce 2010 bylo dohodnuto, že bude potopena a spolu s vrakem HMCS Yukon bude v zálivu San Diego atrakcí pro potápěče. Nakonec z této dohody sešlo, ale protože dodnes neexistuje žádný plán na její opravu, její další osud je velmi nejistý. V budoucnu zřejmě nezbude muzeu nic jiného, než se k plánům na potopení vrátit.

Další osud ponorky je velmi nejistý

Loď je velmi zrezivělá, na horní palubě i na trupu jsou viditelné prorezlé otvory. V roce 2010 bylo dohodnuto, že bude potopena a spolu s vrakem HMCS Yukon bude v zálivu San Diego atrakcí pro potápěče. Nakonec z této dohody sešlo, ale protože dodnes neexistuje žádný plán na její opravu, její další osud je velmi nejistý. V budoucnu zřejmě nezbude muzeu nic jiného, než se k plánům na potopení vrátit.

Stručná historie lodi:
9.2.1962 Zahájení stavby lodi v loděnici Admiralty v Petrohradu
15.4.1967 Spuštění lodi na vodu
28.12.1967 Uvedení lodi do provozu
1.4.1994 Vyřazení z provozu
1996 Po několika prodejích se ponorka v tomto roce ocitla na ostrově Vancouver v severovýchodním Tichém oceánu
2000 Ostrov Vancouver – Loď byla použita pro natáčení seriálu Hvězdné brány.
2002 Díky dalším prodejům se loď ocitla v Seattlu.
22.4.2005 Loď dorazila do Maritime museum v San Diegu

Americká ponorka USS Dolphin

USS Dolphn sice není bojová ponorka, ale i tak je velmi zajímavé si na vlastní kůži porovnat úroveň ruské a americké lodi ze stejné éry. Americká armáda jí využívala k oceánografickému výzkumu ve velkých hloubkách a ke zkouškám nových zbraní a komunikačních systémů.
Loď během své služby absolvovala 1560 ponorů a drží několik prvenství, například se dokázala ponořit nejhlouběji ze všech konvenčních ponorek, a to do hloubky 915 m. Jako první dokázala navázat optické spojení s letadlem pomocí laseru a roce 1969 odpálila torpédo v největší hloubce.
Sloužila jak pro civilní, tak pro vojenské mise. Některé byla dokonce utajeny.
Po vyřazení ponorky z provozu jí převzalo muzeum a od té doby je zde vystavena. Na její technické parametry se můžete podívat v Seznamu vystavených lodí.



Stručná historie lodi:
6.11.1962 Zahájení stavby v loděnici Portsmouth Naval Shipyard v Kittery ve státě Maine
6.8.1968 Spuštění lodi na vodu
17.8.1968 Uvedení lodi do provozu. Domovskou základnou bylo San Diego.
21.5.2002 Havárie lodi. Při zkoušce akustických torpéd cca 100mil od San Diega pronikla do lodi voda a poškodila elektroinstalaci a způsobila požár. Ponorku se podařilo odvléct do bezpečí a opravit.
22.9.2006 Vyřazení z provozu

Co se tu dá ještě dělat a vidět


Rozšiřte si prohlídku o 45 min. plavbu po zálivu

Za mírný poplatek 5,- USD si můžete k základnímu vstupnému přikoupit plavbu po zálivu. Poplujete jednou z historických lodí, buď PCF 816 Swift Boat používané k výcviku vojáků v dobách Vietnamské války, nebo Pilot z roku 1914, nejstarší funkční lodi tohoto typu v zemi. Podíváte se k letadlové lodi USS Midway, ve které je další místní muzeum, které také stojí za návštěvu, zastavíte se na bóji 22 a otočíte se zpět kolem jednoho z pilířů mostu Coronado.



Časy vyplutí
11,0012,4513,4514,4515,45

Praktické informace


Organizace prohlídek

Prohlídky jsou bez průvodce, takže je na vše dostatek času a zhruba 3 hodiny stačí na to, si vše v klidu prohlédnout.

Otevírací doba

PO – PÁZAVŘENO
SO – NE10 – 17 hod
  • Poslední vstup v 16,00 hod
  • Tato omezená otevírací doba platí od 3.2.2021 (v době covidu), aktuální stav si ověřte ZDE.

Vstupné

Dospělý 18+20,- USD
Student 13-17 let15,- USD
Dítě 3-12 let10,- USD
Dítě 2 roky a mladšízdarma
Senior 62+15,- USD
S vojenským průkazem15,- USD
Plavba po zálivu
(příplatek k základnímu vstupnému)
5,- USD

Mohlo by se hodit

Mapky a letáky ke stažení

Zde si můžete stáhnout mapku muzea (dostanete jí také při vstupu):

Jak se sem dostat

Parkování

Muzeum nemá vlastní parkoviště a zaparkovat v blízkém okolí může být docela obtížné. Naštěstí parkovací systém v San Diegu umožňuje si parkovací místo zarezervovat předem přes některou z on-line aplikací:

Na této mapce vidíte možnosti parkování v okolí muzea:


Oblíbená možnost parkování je v Okresním administrativním centru (County Administration Center), viz. toto video:

Veřejná doprava

Pokud jste v San Diegu ubytováni a nechce se Vám jet k muzeu autem, můžete využít veřejnou dopravu a projet se buď autobusem, nebo trolejbusem.
Na této stránce je skvělá interaktivní mapa se všemi zastávkami a reálným časem příjezdu autobusů.
Kliknutím na obrázek si můžete stáhnout mapku veřejné dopravy v San Diegu v pdf.:

Zajímavosti


Chcete netradiční svatbu, párty apod.? Můžete si tu pronajmout některou z lodí.

Tohle je další skvělá věc, kterou zde můžete zažít. Lodě Berkeley, Star of India, Californian, H.M.S. Surprise, San Salvador si lze pronajmout pro různé večírky, firemní akce, svatby, pirátské večírky apod. Muzeum zajistí i koordinátora, který pro vás vše zařídí. Zde si můžete akci poptat:

Další podrobnosti o této možnosti najdete přímo na oficiálních stránkách ZDE.

Foto: Michal Novák, https://sdmaritime.org
Zdroje: Michal Novák, https://sdmaritime.org, https://www.countynewscenter.com
, http://www.delmartimes.net/?p=6940, https://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_submarine_B-39, cs.wikipedia.org/wiki/USS_Dolphin_(AGSS-555)

Galerie


Foto: Michal Novák

Hledat

Americké káry Aquapark Aqvacentra a koupaliště Auta Celní předpisy Dobrodružné atrakce Extrémní body Historie Horská silnice Hot Rod Itinerář Kempování Krásná vyhlídka Lodě Majáky Muzeum Místa duchů Město Národní parky USA Národní turistická trasa Ostatní Pláž Pobřežní silnice Ponorky Počasí v oblasti Praktické_rady Restaurace Safari Severní polární kruh Trek Trolové Vodopád Vyhlídková silnice Zábavní park

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *